Arma 3
Not enough ratings
Поддержка с воздуха :: Close Air Support | tS CAS 9-line
By Tactical Shift and 1 collaborators
Cегодня мы хотим рассказать об оказании огневой поддержки с воздуха, в формате CAS 9-line (9 строк).
Что это, зачем это нужно и как этим пользоваться - далее в гайде.

О нас:
Мы - русскоязычное тактическое сообщество, ориентированное на PvE-миссии, следуя реальной тактике на всех уровнях — от рядового до командира взвода, а еще скрипты, моды, agile и документация.

Десятки созданных нами скриптовых миссий, охватывающие период с 1940 до современности, свой ИИ, кешинг зон, фреймворки, веб-инструменты для документации и просмотра реплеев боев. Среди активных игроков также есть мододелы контрибуторы в такие моды как ACE, CUP и другие.

Серьезный подход, взаимоуважение, командная работа
Следуем тактике и общевойсковым доктринам

Наш Discord:
https://discord.gg/K7T2E9yX2W

Сайт:
https://tacticalshift.ru

Присоединяйся сейчас!
   
Award
Favorite
Favorited
Unfavorite
Огневая поддержка с воздуха, что это и как это работает?
CAS 9-line — это стандартный формат передачи данных о цели для поддержки огнем в ходе воздушной поддержки (Close Air Support).

Он включает в себя девять ключевых строк, которые системы авиации или наземные силы используют для чёткой и эффективной передачи информации об описании цели, её местоположении, особенностях и контексте операции.

Формат позволяет уменьшить вероятность ошибок и улучшить координацию между силами И бывает 2-х видов: 9 и 6 линий

CAS 9-LINE
  1. IP/BP
  2. Направление
  3. Дистанция
  4. Высота цели
  5. Описание цели
  6. Позиция цели (8-grid, 6-grid или TRP)
  7. Маркер цели (“нет”, дым, лазер, трассеры)
  8. Позиция союзных сил
  9. Направление отхода
Замечания, если есть (наличие угроз, ориентиров, предпочтительном выборе вооружения самолета/вертолёта в ходе атаки)

CAS 6-LINE (упрощенный)
  1. IP/BP
  2. Описание цели
  3. Позиция цели (относительно TRP или 6-grid)
  4. Маркер цели (“нет”, дым, лазер, трассеры)
  5. Позиция союзных сил (если союзных сил в радиусе 1 км нет - пропуск)
  6. Направление отхода (если рекомендаций нет - “на усмотрение”)
Замечания, если есть (наличие угроз, ориентиров, предпочтительном выборе вооружения самолета/вертолёта в ходе атаки)
1. Действия до вызова CAS
Выступая в роли пилота самолёта или вертолёта, вы должны проверить работоспособность радиостанции, подготовить Check-in, озаботиться наличием бумаги (или бланка 9 линий) и карандаша, заранее установить связь с JTAC (до взлета, либо при подходе к зоне операции).
Для повышения эффективности, воздушному судну авиационной поддержки на протяжении миссии следует находиться в воздухе. Для самолётов рекомендуется набрать большую высоту (от 1500 метров).
2. Check-in briefing
В ходе Check-in пилот связывается с JTAC и зачитывает информацию о себе и своих возможностях. Линии произносятся с заголовками, например:
“Риджбэк, это CAS, позывной - Крейзихорс 1-8, тип - А10, Позиция - 4 км к северу от TRP Джекофф, 3000, вооружение - 4 КАБ, 2 УР, 1 Пушка, время игры - 20 минут, код отмены - Террейн Эхед Пулл Ап. Прием.”
3. Вызов CAS: 9-Line
9-line это установленный стандарт вызова CAS. Во многих случаях его подготовка может занимать много времени, поэтому возможен пропуск некоторых линий. После проведения Check-in briefing, JTAC свяжется с доступным ему самолётом/вертолётом.
Здесь представлено описание линий и пример вызова CAS.
4. Процедура запроса/предоставления CAS
Алгоритм последовательных процедур для предоставления огневой поддержки с воздуха



5. Возможные проблемы при выполнении запроса.
В данном пункте будут разобраны нестандартные ситуации, которые могут произойти во время CAS.

1. JTAC запросил об отмене атаки до/после Cleared Hot или не подтвердил атаку
В случае, если JTAC отменяет или не подтверждает атаку (при этом используя abort code, см. Check-in briefing), следует немедленно прекратить заход и вернуться на IP/BP (если вы управляете самолётом, оставайтесь в зоне рядом с IP). Возможно, после этого последует корректировка некоторых линий, поэтому будьте готовы записать эти изменения.
2. Вы не видите обозначение цели (дым, лазер и т.п)
Сообщите об этом JTAC в формате радиосообщения. В любом случае, вы продолжаете атаку, если JTAC не укажет другого.
3. Вы видите обозначение союзных сил на месте цели
Вы не проводите атаку и сообщаете об этом JTAC.
6. Действия после завершения запроса CAS
После завершения всех атак в рамках запроса CAS и уничтожения целей, боевому вертолёту следует вернуться в Holding Area (HA), самолёту ожидать у последней IP. Если вам надо вернуться на базу, вы говорите об этом JTAC в формате радиосообщения: “JTAC, это CAS, закончились боеприпасы, возвращаюсь на базу”. Только после этого вы покидаете зону операции и возвращаетесь назад.
По завершению всех технических процедур на базе, воздушное судно CAS возвращается в зону операции и ожидает следующих запросов.
Как это выглядит в жизни и в игре:
В жизни
В ArmA 3 на Tactical Shift
Если этот гайд был полезен для вас
Если этот гайд был полезен для вас и вам нравится то что мы делаем, жмякните like & favorite
Попробуй настоящую командную тактику с нами!
2 Comments
𝒮𝒽𝒾𝓏𝒾𝓀. 13 Feb @ 5:34am 
RUS: Выберите что то одно из этого списка и напишите в моём профиле, отвечу тем же
ENG: Choose the one that's on the list and write in my profile, I will answer the same
+rep gg
+rep god
+rep лучший тиммейт
+rep love <3
+rep <3
+rep good bro
+rep good profile
+rep good player
+rep
Venom_coceT 13 Feb @ 12:16am 
Арта полезнее, у штурмовиков проблемы с распознаванием цели. Пилоты А-10 буквально сидели с биноклем в кабине и высматривали с высоты 1000-3000 м в пустыне танчики и грузовички.
В арме та же проблема. На карте с зелёнкой и нормальной рассеянной европейской застройкой всё ещё хуже.
Самый простой способ вызова - с ориентиром через дымы. Ну или летать на смешных высотах, подставляться.