Хороший интернет это удача, а когда железо на уровне, проблем в игре, скорее всего, не будет. Но ведь это не про нас. Обычный косяк Формулы – компьютер виснет или проблемы с соединением, профиль при следующем запуске слетает. Те, кто по нескольку раз проходил компанию, отмотав десяток трасс, меня поймут. Помню, как после четвертого слета профиля я подумал, как бы так красиво запустить диск с игрой в окно и вздохнуть спокойно. Но поскольку легких путей я не искал, пришлось перерыть уйму форумов и найти решение проблемы.
Фикс: отключить в Steam синхронизацию с Cloud.

Это скорее просто назойливая проблема, на фоне остальных, вполне даже безобидная. Про уникальный стиль вождения и особенности поведения ИИ в F1 2013 не слышали. Можно было не называть эти наборы примитивных функций Феттелем или там Алонсо, а просто обозначить бот 1, бот 2. Они едут по заданной траектории одинаково идеально в зной и слякоть, неважно, какой тип резины они используют, все одно. Помню, как в Шанхае пошел дождь, я предусмотрительно сменил резину, каково же было мое удивление, когда меня как стоячего под проливным ливнем объехала группа на софте. А если тебе повезло попасться на медленной машине под их колеса, то жди штрафа. Система штрафов отдельная песня. Навешивают их игроку как попало. Собственно тут о маленькой хитрости, для тех, кто только сейчас взялся за F1 2013. Для тех, кто решился на мазохистический аттракцион из 60 кругов полной гонки. Если количество реплеев подойдет к концу, как раз когда слепой ИИ врежется в ваш болид на полном ходу, стоит вспомнить про спасительный недочет разработчиков. Бесконечные сейвы. Собственно с ними можно было вообще отказаться от реплеев. Но не стоит увлекаться, можно отбить аппетит.
Вовремя сделанное сохранение сбережет ваши нервы и компьютер.

Я внимательно слежу за Формулой 1 и уже усвоил, что шины Pirelli не самые лучшие за историю королевских гонок. Но всему же есть разумные приделы. В игре система износа шин доведена до абсурда. Особенно меня поймут те, кто использует клавиатуру. Обычное дело здесь грациозно скользить на 4 круге после старта тщетно выцеливая въезд на пит-лейн. Но самый ад начинается на трассе Каталунья, я пытался уложиться в два пит-стопа на 17 кругов, потратив целый вечер и ... начал заново уже с тремя остановками. Чтобы хоть как-то снизить деградацию внимательно регулируйте развал/схождение. На моем опыте нагрузка на покрышки меньше, когда два верхних ползунка строго слева, а два нижних - справа. Еще я использую мод, который, увеличивает жизнь шин примерно на круг как нам так и ИИ. Жаль, что этот файл исчез теперь из интернета.

Можно задать резонный вопрос, а почему проще не будет посещать пит стопы больше, дабы избавится от этих танцев на льду? О, тут-то стоит упомянуть о втором, после слета профиля, главном баге игры. Залипания около боксов. Обслуживание болидов в F1 2013 прямо таки не быстрое, не меньше 3,1 секунды, хотя в реальной Формуле 2,5 секунды вполне себе норма. Но и эти три секунды предел мечтаний, ведь техперсонал замирает в нелепых позах после обслуживания болида. Я свой рекорд установил - это 11 секунд пантомимы с командой. Вот и думайте, каковы шансы прийти к финишу в первой десятке, хотя бы на уровне сложности «чемпион» в гонке из 50 кругов. Как-то я решил провести эксперимент. На трассе в Канаде, на шестой 7-секундной остановке мне уже ставили изношенные шины с начала гонки. Спасло меня то, что игру основательно скрутило и половина болидов полностью залипло на пит-лейне.
Если не хотите простаивать около боксов из-за вежливости команды, которая пропускет все болиды, старайтесь заезжать туда, когда вы единственный претендент на смену шин. Ну или выходите из игры и загружайтесь, загружайтесь, загружайтесь... Иногда помогает.

Ну и под конец один из невинных багов. Хотя, обгоны в игре днем с огнем не сыщешь, для тех, кому удосужилось догнать какого-нибудь подранка ИИ без переднего крыла или же осуществить обгон после выхода ИИ с пит-лейна, можно попытаться воспользоваться системой DRS. Хотя в большинстве случаев и она не работает. Очень часто находясь в зоне DRS на расстоянии меньше секунды, система просто не активируется. Тут есть небольшой секрет в недоработке этой функции. Если сохраниться перед зоной DRS, а потом загрузиться определенное количество раз, система становится доступной. И не важно, что болид впереди всего лишь черная точка на горизонте. Время тут не имеет значения.

В целом, несмотря на ворох ошибок в игре, к сожалению, F1 2013 лучшее, что есть на игровом рынке, если вы хотите ощутить себя пилотом Формулы. Ущербную альфу F1 2014 даже и не стоит упоминать. Небольшой совет. Очень подробная инструкция по прохождению трасс есть на ютубе у Yorkie065. Его примеры значительно ускорят и облегчат прохождение трасс.