Включить обучение
Рекомендую всем, кто первый раз играет в Моторспорт менеджер, так как в обучении подробно разбираются все основные моменты по управлению командой и проведению заезда.
Длина гонки
От этого будет зависеть игровое время, которое нужно потратить на прохождение игры, а также сложность каждого заезда.
Короткие гонки (12-20 кругов) в основном зависят от качества болида и навыков пилота. Скорее всего, получится уложиться в один пит-стоп, а значит, меньше внимания нужно будет уделять подбору покрышек на сессию и планированию расхода топлива. Среднее время на прохождение одной гонки максимальном ускорении времени 10-15 минут. Это самый легкий вариант для управления.
Длинные заезды (50-60 кругов) сильно зависят от выбора резины, баланса топлива и потребуют очень точного планирования пит-стопов. Время на гонку более получаса. Это самый сложный вариант.
Средние заезды (30-40 кругов) составляют золотую середину между первыми двумя. Для первого прохождения я рекомендую выбрать этот вариант.
Наконец, выберите валюту и формат даты по вкусу и включите авто-сохранение.


На этом экране настраиваете и заполняете все как вам нравится, все-таки это ваш аватар. Единственное, на что стоит обратить внимание – это выбор биографии. Самый мощный перк – финансист, даст вам скидку на ВСЕ 5%, это может сэкономить от 3 млн. долларов за сезон, что даст некоторое преимущество. Остальные варианты практически не влияют на карьеру, так что можете выбрать любой.


В игре присутствуют три дивизиона: Чемпионат мира (Ф1), Азиатско-тихоокеанский кубок и Европейская лига. Они отличаются правилами и расходами на команду. Если команда займет первое место в сезоне, она сможет перейти в более высокий дивизион, поэтому наиболее интересный вариант начать с Европейской лиги и пройти весь путь до Формулы-1, врууум?.


В патче 1.3 добавили возможность создать команду по своему вкусу. Или можно выбрать любую из существующих. Команды отличаются дивизионом, в котором они выступают, а также финансами, подготовкой базы, пилотами и так далее. Но все этого меняется и прокачивается со временем, так что выбирайте команду с красивыми цветами или выступайте за любимую страну. За слабые команды играть сложнее, но не невозможно.

Ваша основная задача, как менеджера, это постоянное улучшение болида, подбор правильного персонала, развитие домашней базы и соблюдение положительного финансового баланса.

Ваша команда состоит из вас (генерального менеджера), главного инженера, двух основных пилотов, одного запасного пилота и двух главных механиков.


Характеристики
Все персонажи имеют характеристики с показателями от 0 до 20. Каждый параметр влияет на эффективность определенного навыка, чем больше, тем лучше. Старайтесь подбирать персонал так, чтобы их характеристики были примерно на одном уровне. Будет совсем не хорошо, если ваш пилот будет совершать отличные обгоны с навыком = 12, и будет сжигать в дым покрышки из-за навыка плавность = 4. Чтобы получить подсказку по навыку, наведите курсор на его название, в попапе будет подробно описано, на что он влияет.
Звезды
У каждого персонажа присутствует оценка в звездах от 1 до 5, которые начисляются от совокупности всех характеристик, то есть персонаж со всеми характеристиками 20 будет иметь 5 звезд. Если звезды не закрашены, то это означает потенциал, до которого может развиться персонаж.
Развитие
Пилоты развиваются после успешных заездов, остальные члены команды развиваются за счет здания «Отдел управления персоналом». После достижения определенного возраста персонаж может начать стареть, тогда его навыки будут понижаться с течением времени.
Вы можете сравнить двух персонажей, нажав на кнопку «сравнение». Чтобы получить подсказку по развитию навыка, наведите курсор на шкалу навыка, вы увидите его прирост.




Для успешного выступления в чемпионате вам понадобится сильный основной пилот и средний второй пилот. Запасной пилот практически не будет использоваться, если у вас проблемы с финансами, лучше его сразу уволить.

При выборе пилота обратите внимание на следующие навыки:
Обмен информацией – улучшает подсказки по настройке болида, быстрее набирается опыт работы с покрышками и трассой.
Плавность – персонажи с низким навыком быстрее сжигают покрышки, навык меньше 10 будет создавать существенные проблемы при прохождении трассы.

У пилотов есть трейты (в русском переводе тоже «характеристики»). Они бывают постоянными и временными. Трейты могут меняться с течением времени и возникать в результате различных игровых событий.
Интересный и полезный трейт – пилот-спонсор. Данный пилот будет платить вам деньги после каждой гонки. Кол-во денег зависит от дивизиона, в котором выступает ваша команда, и будет большим в высших дивизионах.

Рыночная ценность пилота будет влиять на привлекательность вашей команды для спонсоров.

Боевой дух влияет на успешность выступления пилота. Несчастные пилоты с большей вероятностью захотят покинуть команду. Кроме того, очень низкий показатель морали может дать пилоту перк «неуправляемый». Он перестанет слушать ваши команды на треке и будет по своему разумению менять режимы болида на трассе и заезжать на пит. Зато в игре есть ачивка победить в гонке с неуправляемым пилотом.

Также будьте осторожны, нанимая двух одинаковых по силе пилотов. Если их победы будут чередоваться в течение сезона, то они могут стать «соперниками», что в конечном итоге сильно понизит их мораль и скорее всего один из них захочет покинуть вашу команду.


В основном навыки механика влияют на скорость прохождения пит-стопа, а также вероятность ошибки на нем. Еще механики имеют два перка, которые включаются при достижении хорошего взаимопонимания с пилотами.
Также два навыка механиков будут влиять на скорость улучшения и ремонта запчастей. Поэтому в вашей команде должен быть один механик с высоким навыком «Надежность» и один с высоким навыком «Характеристики».

Выбор инженера сильно влияет на разработку новых деталей, чтобы лучше понять эту тему, внимательно изучите соответствующий раздел руководства.

Главный конструктор обладает параметрами на каждую из 6 базовых деталей болида. Эти параметры добавляются к базовому параметру детали, который был в начале сезона. То есть разница при создании деталей между самым донным 0.5 звездным выпускником ПТУ и 5 звездным инженером из НАСА будет в среднем 18 единиц эффективности в течение одного сезона. Предполагается, что навык конструктора должен быть удвоен, но на данный момент (патч 1.3) этого не происходит.



Основной профит от конструктора - это его знания специальных Компонентов, которые могут быть использованы при создании детали.

• Такие Компоненты не требуют при создании дополнительно денег и времени.
  
• Они позволяют создавать детали более высокого уровня, который нельзя достигнуть, не построив соответствующие исследовательские здания.
  
• В свою очередь более высокие уровни Компонентов открывают дополнительные Ячейки детали, что позволяет в дальнейшем заполнять их Компонентами для достижения максимального эффекта.

Советы по конструктору:

• Навык (звезды) конструктора слишком переоценены. Если у вас проблемы с финансами, конструктор должен быть уволен следующим после резервного пилота. Лучше наймите за 50к конструктора со знанием Специальных компонентов, чем платите 500к топовому конструктору, ведь даже самый первый базовый компонент Среднего уровня добавляет 15-20 единиц эффективности к детали, то есть на уровне навыка топового инженера.
  
• Набор Базовых компонентов детали генерируется случайно в начале сезона для всех уровней качества и не меняется при смене конструктора, меняются только специальные Конструкторские компоненты.
  
• Ищите инженера со знанием компонентов от Высокого уровня и дальше, так как Средние и Хорошие детали создаются без постройки дополнительных зданий.
  
• Не берите инженера со знанием Компонентов, которые работают только в особых условиях (например В квалификации или с Промежуточными покрышками). Это не только ограничивает потенциал параметров детали в текущем сезоне, но также эти параметры НЕ ПЕРЕНОСЯТСЯ в следующий сезон. То есть компонент "+60 в Квалификации" просто исчезнет у базовой детали нового сезона.
  
• Особенно эффективные Компоненты конструктора на мой взгляд:
  = -1 к Риску
  = Создает две детали без затрат времени и денег
  = Дополнительный легендарный компонент
  = +Х% надежности за каждый день производства
  = Макс. характеристики мгновенное улучшение
  
• Созданные с использованием специальных Компонентов детали отмечены зеленым значком (+). Если вы уволите инженера или закончится его контракт, эти детали станут недоступны для установки и не перейдут в новый сезон.

С течением времени и продвижением в высшие дивизионы (если все идет хорошо), вам потребуется нанимать все более сильную команду.




Для этого откройте вкладку "Поиск талантов", выберите из списка кого-то, кто вам подходит. Вы можете воспользоваться различными фильтрами при поиске.

Когда вы откроете страницу персонажа, под его портретом будет кнопка "Вступить в переговоры". Возможно, персонажи не захотят иметь с вами дел, если вы выступаете в нижних дивизионах или по другим причинам. Кроме того, зарплаты составляют весомую долю ваших расходов, поэтому не старайтесь сразу нанять самых лучших, ориентируйтесь на бюджет и ваши цели в сезоне.

Если вы готовитесь перейти в более высокий дивизион, то заключайте средний или длительный контракт, так как чем выше дивизион, тем больше зарплатные ожидания ваших подчиненных, а условия действующего контракта не поменяются до его окончания. Кроме того, при продлении контракта, если ваша команда отлично выступает, вы можете уменьшить зарплату и бонусы, так как все хотят быть среди победителей и готовы кое чем пожертвовать.

Здание "Отдел поиска пилотов" после постройки "открывает" в списке новых пилотов, которых иначе нельзя "увидеть". Каждый уровень открывает еще больше пилотов. Инженеры и механики всегда доступны и это здание на них не влияет.




При заключении контракта нужно сделать предложение, которое устроит персонажа. Обратите внимание на подсказки, это поможет сориентироваться в том, чего предложить больше, а чего меньше. Если у персонажа уже есть действующий контракт с другой командой, нужно будет выплатить неустойку за досрочное расторжение, зато вы можете посмотреть все действующие условия и ориентироваться на них. Когда заполните все параметры предложения, отправьте его и подождите ответ.

Через несколько дней вы получите письмо.
Согласие
Все части условия устраивают кандидата, нажмите подписать, чтобы нанять его. Имейте ввиду, что места в вашей команде ограниченны, так что вам придется кого-то выгнать, чтобы освободить позицию (если контракт с предыдущим сотрудником не истек, вы выплатите компенсации за досрочное расторжение).
Желание продолжить переговоры
Что-то в вашем предложении не устроило кандидата. Увеличьте предложение по тем параметрам, которые вызвали недовольство или отмените переговоры.
Обида
Если вы предложили слишком мало, уровень терпения персонажа заполнится красным, если он заполнен полностью, то вы не сможете некоторое время вести переговоры, пока он не успокоится. У разных людей разные уровни терпения. Обратите на это внимание при предложении контракта.

Старайтесь вести поиск персонала в межсезонье, тогда у вас будет больше времени на переговоры. Лучше дождаться окончания действия контракта, чем платить большую неустойку за расторжение.

Продлевайте контракты до последней гонки сезона, если вы меняете дивизион, так как сразу после нее вы получите письмо с предложением о повышении. Если вы его примите до продления контракта, то ваш персонал может попросить прибавку к зарплате.

Новых сотрудников ищите после смены дивизиона, так как лучшие кадры просто откажутся выступать за команду в нижних дивизионах.




Большинство пилотов на старте будут вам неизвестны. Вы сможете увидеть их характеристики только приблизительно и не сможете узнать их перки. Чтобы увидеть полную информацию о пилоте нажмите на кнопку "Изучить пилота". По прошествии некоторого времени вы получите письмо и сможете просмотреть всю информацию. Добавляйте в "избранное" пилотов с хорошими характеристиками и трейтами, чтобы не потерять их.

Кол-во пилотов, которых вы можете изучать одновременно зависит от уровня здания "Отдел поиска пилотов". Кроме того, улучшение здания откроет новых пилотов в списке, которых иначе просто нельзя увидеть.

Не забывайте ставить в очередь на изучение пилотов, пока не откроете всех, чтобы у вас были все возможности для найма лучших персонажей. Начните с изучения всех пилотов возраста 16-22, так как они не будут заканчивать свою карьеру в ближайшее время и в течение нескольких сезонов могут сильно нарастить свои навыки. Сначала изучите всех свободных пилотов, потом всех лучших пилотов текущего сезона. Смотрите на дату окончания контракта, возможно пилот скоро "освободится".

Отмечайте в избранное всех пилотов с навыком "спонсор", так как это может пригодиться командам с небольшим бюджетом.

Постоянное улучшение деталей - это путь к успеху. Напротив, если вы не будете улучшать свой болид в течение сезона, вы начнете проигрывать гонки, получать меньше денег и в конце концов вас с позором уволят.
Кроме того, две лучшие детали сезона по показателю эффективности переходят в следующий сезон как базовые, так что очень важно к концу года иметь две детали улучшенные до максимума.




На экране разработки болида вы видите, какие детали доступны для изготовления. В зависимости от правил сезона некоторые детали могут быть "особыми", они одинаковые для всех команд и их нельзя улучшить.

Старайтесь соблюдать баланс и улучшать все детали последовательно, сначала все до среднего уровня, потом до хорошего и так далее. Также обратите внимание на сводную таблицу характеристик болида. Тут вы увидите, насколько каждая из ваших деталей соотносится с другими командами.




На экране создания детали вы увидите доступные уровни развития. Все команды в начале сезона начинают со среднего уровня. Выберите один из доступных компонентов и после изготовления детали откроется его следующий уровень. Для того, чтобы создавать детали выше хорошего уровня, вам понадобится соответствующее здание на базе или навык инженера. За выбор компонента каждого следующего уровня (заполнения ячейки) вы заплатите добавочную стоимость и увеличите время изготовления детали. Можно одновременно выбрать две ячейки предыдущего уровня, если открыт следующий, но тогда вы не изучите новый уровень компонента. Например, если у вас открыт средний и хороший уровень детали, вы можете выбрать две ячейки среднего уровня, но после создания детали не откроется отличный уровень.

На каждом уровне детали вы можете выбрать из трех базовых компонентов (для того, чтобы выбирать выше хорошего уровня, вам нужно соответствующее здание) и один выбор возможен в зависимости от знаний вашего инженера, но имейте ввиду, если вы его уволите, он заберет все детали, которые были созданы с использованием его специальных знаний.
С другой стороны, знания инженера позволят вам создавать детали отличного и выше уровня, даже если у вас еще не построены нужны здания на базе, и выбор компонентов инженера не добавляет времени и стоимости к детали.

Бонусы при выборе компонента

Каждый компонент, который вы выберите при создании детали, будет давать определенные бонусы или штрафы.
Рассмотрим для примера создание новых тормозов.
У всех деталей есть базовый потенциал эффективности, который будет составлять значение вашей стартовой детали и не поменяется до конца сезона. Есть текущий и максимальный показатель, чтобы достичь максимального показателя деталь нужно будет улучшать.
Для примера возьмем деталь 100/110. То есть на выходе мы получим деталь с параметрами 100, и возможностью улучшать ее до 110.
Ваш главный инженер добавит свой навык данной детали х2, например, если знания тормозов у нашего инженера 10, то мы получим прибавку к базовым параметрам 20, то есть деталь уже будет 120/130.

• Улучшение параметра эффективности добавится к базовому параметру и его максимальному значению.
  Например +20 создаст деталь 140/150 = (120/130 база + 20)
  
• Улучшение максимального параметра эффективности добавится к только к максимальному значению.
  Например +20 к макс создаст деталь 120/150 = (120/130 база + 20)
  
• Надежность увеличит базовую надежность детали сразу после создания. По умолчанию надежность детали 40%. То есть +20 к надежности создаст деталь с надежностью 60%. Так вы сможете быстрее начать ее эксплуатацию. Иначе сперва вам придется повышать ее надежность.
  
• Красная зона влияет на возможность отказа запчасти в гонке, что приведет к сходу машины с трассы. Например деталь с параметрами красной зоны 20% и надежностью 40%. Во время гонки надежность детали будет понижаться с течением времени и в агрессивных режимах двигателя. После снижения надежности на 40%, деталь будет в красной зоне, то есть сможет выйти из строя в любой момент после этой отметки.
  
• Время изготовления уменьшит или увеличит срок поставки запчасти.
  
• Риск - это вероятность нарушения правил. Чем выше риск, тем выше шанс, что после гонки на вас наложат штраф (это обычно около 100 тыс $ и -2 места), кроме того эту деталь у вас отнимут и вы не сможете ее использовать. Если деталь не нашли, то в следующем сезоне (если ее параметр максимальный) она станет базовой и риск полностью исчезнет.
  
• Также возможно вы увидите параметр "Для ... (квалификации, гонки)" - параметр будет прибавлен ТОЛЬКО на этом этапе. "Для ... шин" - параметр будет прибавлен ТОЛЬКО для определенного типа шин. Если деталь станет базовой в новом сезоне, параметры для исчезнут, то есть не будут перенесены.

Если у вас нет зданий для создания запчастей высоких уровней, попробуйте нанять инженера со знаниями компонентов. Идеально, чтобы у инженера были знания всех компонентов выше хорошего.

В начале сезона выбирайте компоненты, которые увеличивают базовый показатель эффективности, затем процент надежности и потом прибавку к максимуму эффективности, так как чтобы достичь максимальной эффективности и надежности запчасть нужно нужно улучшить, а на это редко будет время.

К концу сезона сконцентрируйтесь на максимальных показателях эффективности в ущерб надежности, так как максимальные достигнутые показатели будут перенесены в следующий сезон. Но не забудьте, что перенесены будут только показатели, которых вы реально достигните за счет улучшения детали. То есть деталь 110/130, будет в новом сезоне как база 110, а если ее улучшить до 130/130, как 130.

При переносе в новый сезон рисковые запчасти перестанут быть рисковыми, так что в конце сезона можно выбрать все рисковые компоненты, они обычно дают очень хорошие прибавки. Но не ставьте эти детали в гонку, если их найдут, то заберут и в новом сезоне их не будет.

Показатели, которые НЕ переходят в новый сезон

Максимальные показатели, до которых запчасти не были улучшены
Надежность (она падает в начале сезона у всех запчастей до 30-40%)
Компоненты с условиями (для квалификации, для шин)
Красная зона (всегда будет 20% в новом сезоне)
Риски

При смене лиги на более высокую вы также получите совершенно новые запчасти, так что если вы планируете повышение, можете сэкономить денег на улучшение базы.

В течение сезона вам нужно улучшать детали, которые вы создали, чтобы достичь максимальных показателей.



Процент, на который будет улучшена деталь за сутки, состоит из следующих составляющих:

• Влияние от уровня вашего инженера.
  
• Влияние от параметров "Характеристики" и "Надежность" ваших механиков, их можно менять местами, поставьте их на позиции в соответствии с их навыками.
  
• Уровень вашего завода (также он добавляет слоты для деталей).
  
• Ползунок распределения персонала. Учтите, что даже если вы сдвинете ползунок на максимум, улучшение Эффективности все равно будет составлять около 1% в день от влияния главного инженера. Например, если вы сдвинули ползунок полностью на Надежность, оставьте 1 запчасть для улучшения Эффективности и наоборот.

В начале сезона все ваши запчасти будут в плохом состоянии. Передвиньте ползунок полностью на Надежность и повышайте ее у первого болида примерно до 70% каждую деталь, иначе они могут отказать по ходу заезда. Сначала улучшайте двигатель, коробку и тормоза, тк на них большие нагрузки и их долго чинят на пит-стопе. Не улучшайте Надежность деталей второго болида, так как вы сразу начнете создавать новые детали, которые поставите на первую машину, а вторая получит старые, но уже улучшенные запчасти.

К середине и концу сезона перестройте процесс на улучшение показателей Эффективности, так как достигнутые показатели перейдут в новый сезон, а вот Надежность упадет у всех деталей.

Обратите внимание, что процент улучшения делится поровну на ВСЕ детали, которые вы поставите одновременно. То есть, если у вас сумма улучшения 8%, а деталей на улучшении 4, они получат по 2% в сутки каждая. А если одна деталь, то она получит все 8%, поэтому ставьте меньше деталей одновременно, чтобы увеличить скорость их улучшения.

Развитие базы важно, но стоит больших денег и занимает много времени. Оптимально строить улучшения в межсезонье на призовые деньги.



В принципе, тут все довольно просто, каждое здание открывает определенные возможности и влияет на развитие вашего персонала.

В начале карьеры как можно скорее улучшите завод и отдел проектирования до 2 уровня, без этого вы не сможете эффективно двигаться дальше.

Затем начинайте строить здания для улучшения деталей до отличного уровня.

Можете построить отдел экскурсий, он дает примерно 60 тыс $ за гонку и окупится примерно за 2 года.

Вертолетная площадка нужна только, если у вашей команды есть возможности привлечь спонсора 5 уровня. Стройте ее при рыночной стоимости команды от 80%.

Отдел прогнозирования погоды и поиска пилотов самые бесполезные здания, стройте их, только если вам некуда вложить деньги.

В процессе

Гоночный викенд - это кульминация нашей долгой подготовки и самая веселая часть игры. Здесь команда понимает, на что способны ее пилоты и достижения в разработке лучших деталей. Вперед!


Заезды длятся несколько дней и состоят из тренировки, квалификации (если предусмотрено правилами) и самой гонки.



Перед тем, как нажать кнопку Продолжить и перейти к заезду, нужно сделать пару вещей:

Проверьте вкладку спонсоры, и убедитесь, что у вас заняты ВСЕ спонсорские места перед началом гонки. Помните, пустые рекламные площади не приносят денег.

Выберите спонсора, который заплатит за участие в гонке, из трех возможных. Спонсор ставит условия по месту в заезде (и квалификации), если эти условия не выполнены, вы не получите выплату. Если есть квалификация, то общая выплата делится на 2 части и выплачивается отдельно по итоговым местам, половина за квалификацию, половина за саму гонку. Некоторые спонсоры увеличивают выплаты на домашней трассе в несколько раз. Выбирайте того спонсора, который даст больше всех денег, но с учетом тех мест, которые вы реально можете занять. Лучше получить меньше выплату за 10-е место, чем не получить никакой за 1-е.

Выберите набор резины на выходные, если это предусмотрено правилами. Берите мягкой резины в соотношении 3/4 к жесткой, так как бонусы по скорости у мягкой резины очень большие, и часто выгоднее лишний раз заехать на стоп, чем гонять на жесткой.

Проверьте установленные на болиды запчасти, не забудьте поставить новые, если есть. Выбирайте детали с Надежностью не менее 50%, лучше 70-80%. Бонус, который вы получите от более Эффективной запчасти будет не так важен, если придется ее 20 сек. чинить на пите или она вообще откажет.

Посмотрите на характеристики трассы, там указаны 3 детали, которые окажут наиболее важное влияние на характеристики болида, эти же детали будут изнашиваться быстрее по ходу заезда. Также будет указан прогноз погоды на все этапы заезда, тип используемой резины и ожидаемое влияние трассы на износ резины и расход топлива. Учитывайте эти параметры при подготовке.

Нажмите Продолжить и погнали.

В течение тренировки подбираются оптимальные настройки для обоих болидов, а также вы получаете знания (перки) о трассе и о типах покрышек.
Насколько сильно влияние настроек и перков на показатели в заезде пока не изучено, попробую провести тесты на этот счет. Однако, по субъективным наблюдениям, они оказывают весьма малое влияние по сравнению с уровнем пилота и качеством болида.

Чем выше уровень перка "Обмен информацией" у обоих пилотов, тем быстрее вы получите перки за тренировку, и лучше будут подсказки по настройке параметров.



Вы можете выбрать для прохождения тренировки запасного пилота, тогда он получит немного навыков и, если он пилот-спонсор, выплатит вам 50% от суммы за гонку.
Но, навыки запасного пилота растут очень медленно, чтобы прокачивать его таким образом, а 50% суммы пилота-спонсора обычно меньше его зарплаты за гонку, так что выгоды от резервного пилота нулевые.


Перед началом тренировки, можно произвести предварительную настройку, чтобы не терять время на треке. Настройки зависят только от деталей, установленных на болид, а не от пилотов (немного влияет их вес, добавленный в патче 1.3). Таким образом, оптимальные настройки будут довольно близки у обоих машин.



Оптимальные настройки считаются хорошими при значениях выше 90%. Если вы получили этот показатель или выше, то можно не заморачиваться и оставить так.

Если вы пройдете тренировку на симуляции, то значения настроек будут обычно в районе 70-75%, также износ шин и перки за тренировку могут быть не очень хорошими, зато можно сэкономить лишние 10 минут жизни =)


Ваш механик подскажет диапазон настройки, обозначенный зеленой областью. Реальные показатели могут быть как в середине области, так и на самом ее краю и даже немного за пределами, но для первоначального ориентира сойдет. Так как настройки не могут сильно выходить за пределы рекомендуемой области, можно начать регулировку с ее края ближнего к центру, и по мере получения обратной связи двигаться дальше.



Не ставьте одинаковые предварительные настройки на обоих машинах. Сделайте их немного разными, тогда, если вы попадете в оптимум на одной, то на второй настройка будет примерно такой же. Так как никакой шкалы у баланса не запилено, то я ориентируюсь на буквы. Например настройка показателя повораЧИвАЕмости примерно на 50% находится под буквами ЧИ, а на 60% под буквами АЕ. Пусть не точно, но немного легче так ориентироваться, чем на глаз.

Первая часть настройки

Прижимная сила регулируется только положением крыльев. Чем она выше, тем лучше будет прохождение поворотов в ущерб максимальной скорости.
Значения угла крыльев обычно находятся в диапазоне 14-18 градусов для переднего крыла. Заднее просто ставьте в положение = переднее + 10 градусов.
Значения 14-15 градусов для почти прямой трассы с пологими поворотами, значения 17-18 для большого количества острых поворотов.

Вторая часть настройки

Поворачиваемость регулируется в основном настройкой Жескости подвески. Если поворотов много и они острые, нужно сделать подвеску мягче, чтобы увеличить поворачиваемость и наоборот.

Баланс скорости регулируется в основном настройкой Передаточных чисел. Если на трассе много поворотов и мало длинных прямых отрезков, то нужны короткие передачи для ускорения, и наоборот.

Третья часть настройки

Развал покрышек слабо меняет баланс скорости и поворачиваемости, используйте в конце тренировки, чтобы немного подправить значения. Я очень редко трогаю эту настройку, ее оптимальный интервал 1,6 - 2,4 градуса (по умолчанию 2).

Давление шин почти не влияет на параметры, я никогда не меняю его. Если настраиваете, то делайте это после развала для супер тонкой настройки.


Сразу после загрузки трассы нужно вручную нажать кнопку Отправить у обоих пилотов. Проверьте вкладу "Отработка". Если есть квалификация, то можно выбрать Квалификация или Настройки для гонки. В зависимости от выбора будет накапливаться опыт для соответствующего перка. Количество кругов определяет сколько будет залито топлива.

Включите быструю перемотку и подождите. Учтите, что если пойдет дождь и влажность трассы будет больше 20%, вы не будите улучшать перки покрышек для сухой трассы и наоборот, так что заезжайте на стоп и переобувайтесь.

После прохождения первого круга пилоты начнут давать комментарии относительно настроек, можете ориентироваться на них, чтобы понять, что изменить. Покатайте 2-3 круга и загоняйте пилотов на пит. Если у вас были выбраны настройки Отработки для Квалификации и вы уже взяли 1-й уровень навыка, самое время включить настройки для гонки.



Подождите, пока оба пилота заедут на пит. Рожицы показывают, насколько настройки близки к оптимальным. Есть градации Очень плохо - Плохо - Хорошо - Отлично. Если у одного пилота параметр отлично, значит у второго он будет очень близко.

Поправьте настройки баланса, сначала крылья, затем коробка и подвеска. Белым маркером будет отмечена предыдущая настройка. Если один из параметров был отличным, после регулировки других он может измениться. Верните его обратно, ориентируясь на белый маркер. Выпускайте пилотов еще на пару кругов.



Дальнейшие настройки довольно просты. В правой части экрана вы видите показатели, которые вы получали заезжая на пит, чем выше проценты, тем лучше. Если навести мышь на кнопку Использовать настройку, на панели баланса подсветятся значения, которые были в этой настройке. Если кликнуть на нее, ползунки встанут в прошлое значение.

Общий принцип по изменению настройки по рожицам до отличных показателей. Если представить, что желтая кругляшка, которая находится сверху показателя настройки это единица, то:
Красная рожица (Очень плохо) - надо сдвинуть баланс на 5-6 единиц
Оранжевая рожица (Плохо) - на 4-5 единиц
Желтая рожица (Нормально) - на 2-3 единицы
Зеленая рожица (Отлично) - не более 1 единицы

Пример:



Каждый раз, когда вы заходите на пит вы тратите около 25 сек на заезд-выезд и до 40 сек на регулировки настроек. Пока вы находитесь на питлейне вы не прокачиваете навыки трассы. Поэтому не старайтесь улучшить все по максимуму, если уже добились показателя в 90+%. Лучше катайте по треку и зарабывыйте перки, возможно, они пригодятся в гонке больше, чем пару лишних процентов настройки.

В процессе

В процессе

В процессе

Тест 1

Условия:
Трасса Черное море, погода небольшой дождь, покрышки промежуточные, старт сразу после начала тренировки, бензин на 2 круга, машины одинаковые

Результаты:

- Протестировать кол-во кругов и реальное время на трек в зависимости от настройки длительности

- Протестировать влияние настроек на тренировки на прохождение круга

- Протестировать разницу в жесткости шин на разных трассах

- Протестировать расход топлива в разных режимах и зависимость от звезд болида

Ваш резервный пилот занял в гонке призовое место

Тут небольшая ошибка в переводе. Вы не сможете использовать резервного пилота в гонке. Имеется ввиду, что нужно уволить одного из пилотов (или после окончания срока контракта), вместо него будет нанят временный пилот с 0.5 звезды за 1к зарплаты. Именно им нужно занять одно из 3-х призовых мест, чтобы получить достижение. Легче всего это сделать в начале сезона ЕГЛ за Garuda.

Пилот Уилл Эванс должен выиграть гонку

Пилот William Evans выступает вторым пилотом за команду Predators в ЕГЛ. Самый простой вариант - нанять его в начале сезона в Garuda на место второго пилота и дать ему лучшие детали.