БПСН - Блок Питания Собственных Нужд.
МК - Мотор Компрессора.
АРС - Автоматическое Регулирование Скорости.
АЛС - Автоматическая Локомотивная Сигнализация.
РП - Реле Перегрузки.
ВУС - Включение Усиленного Света.
ГВ - Главный Выключатель.

Утечка воздуха, (самая частая причина, есть еще несколько, такие как срыв автостопа и т.д.) твои действия:
1) Перекрываешь ЭПВ (Электро Пневматический Вентиль Автостопа).
2) Выдергиваешь реверсивную рукоятку.
3) На намерном ЛВЗ сразу в положение "вперед", на номерном МВМ ждешь 3 секунды, только после этого в положение "вперед", на ЕЖ, ЕМ, Е - незнаю.

DURA - предназначина для переключения стрелок, также их можно переключать вручную и при помощи команд.

Как связаться с диспетчером, о готовности к работе на линии:
1) Нужно к этому диспетчеру обратиться, говорим "Диспетчер".
2) После, докладываем номер маршрута.
3) И объясняем ситуацию.

Помогите сдать на машиниста 3 класса
Во время движения произошёл срыв ЭПВ/ЭПК, перечислите действия машиниста
В каких случаях помощник машиниста (второе лицо) применяет торможение стоп-краном?
Назовите технические действия машиниста при единоразовом проезде запрещающего сигнала, при штатной работе устройств СЦБ, необходимые для продолжения движения

Чувак ,напиши в поиске СЛОВАРЬ МЕТРОТЕРМИНОВ и открой сайт википедии

Про словарь то я знаю, но там нету раздела типа что делать если...

Originally posted by Sherlock_Holmes:

Про словарь то я знаю, но там нету раздела типа что делать если...

Ну, это опыт. Если не литература.

Ну а так ты прав