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FS E412 & E405 Locomotive

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ITALIANO

Queste due locomotive, molto simili tra loro, appartengono ai progetti di rinnovo degli anni 90.
La E412 (Traxx EU43 per l'azienda che l'ha costruita, ovvero AdTranz - poi Bombardier - oggi Alstom) è stata progettate nei primi anni 90 e costruita dal 1993 in poi. Si tratta di una locomotiva politensione, atta a circolare sotto il sistema di alimentazione Italiano (3000V DC) e sotto quello germanico (15000V AC), nata prettamente per operare oltre confine. La locomotiva può anche circolare sotto il sistema a 1500V DC, tuttavia con potenza dimezzata.
I 4 motori da 1500kw ciascuno sono asincroni trifase, azionati attraverso degli inverter.
La captazione della corrente avviene attraverso due pantografi Schunk, uno per ogni sistema di alimentazione. La velocità massima omologata in italia è di 200km/h; nella rete Austriaca è stato raggiunto il picco massimo a 220km/h.
Vennero costruite 28 locomotive in due diversi ordini: uno, di 20 unità, da parte di trenitalia cargo, l'altro, di 8 unità, da parte di PKP (anche in Polonia viene utilizzata la catenaria a 3000V DC). Causa difficoltà economiche da parte di PKP e ritardi nella realizzazione dei componenti delle locomotive da parte di AdTranz, l'ordine degli 8 veicoli venne annullato.
Le 8 EU43 vennero successivamente vendute alla compagnia di trasporto RTC (rail traction company)
Storia analoga per le E405 (Traxx EU11): sono strutturalmente identiche alle EU43 ma atte a circolare esclusivamente sotto la catenaria a 3000V DC. PKP ne ordinò 42, da utilizzare per il traffico interno della Polonia. Come sopra, il contratto di acquisto venne annullato e le locomotive rimasero inutilizzate (ne erano state costruite più della metà dell'intero lotto).
L'intera flotta di locomotive venne acquistata da Trenitalia cargo.
Le EU11 sono locomotive in grado di raggiungere i 200km/h, esattamente come le EU43; tuttavia, in Italia, sono state omologate per i 160km/h.
Un grazie a DomTrain per aver permesso di operare sulla E464 al fine di realizzare queste macchine. Un altro grazie va a Denesberky che, a partire da transport fever 1, è l'originale creatore della locomotiva E464.

ENGLISH

These two locomotives, very similar to each other, belong to the renovation projects of the 90s.
The E412 (Traxx EU43 for the company that built it, AdTranz - later Bombardier - today Alstom) was designed in the early 90s and built from 1993 onwards. It is a multi-voltage locomotive, capable of running under the Italian power supply system and under the Germanic one.
The 4 motors of 1500kw each are three-phase asynchronous, driven by inverters.
Current captation takes place through two Schunk pantographs, one for each power supply system. The maximum speed approved in Italy is 200km/h; in the Austrian network the maximum peak was reached at 220km / h.
28 locomotives were built in two different orders: the first one, of 20 units, by Trenitalia cargo, the second one, of 8 units, by PKP (the 3000V DC catenary is also used in Poland). Due to economic difficulties by the PKP and delays in the construction of the components of the locomotives by AdTranz, the order for the 8 vehicles was canceled.
The 8 EU43s were later sold to the rail traction company (RTC)
Similar story for the E405 (Traxx EU11): they are structurally identical to the EU43 but suitable to circulate exclusively under the catenary at 3000V DC. PKP ordered 42 units, to be used for internal Polish traffic. As above, the purchase contract was canceled and the locomotives remained unused (more than half of the entire lot had been already built at that time).
The entire fleet of locomotives was purchased lately by Trenitalia cargo.
The EU11 are locomotives capable of reaching 200km/h, exactly like the EU43; however, in Italy, they have been homologated for 160km/h.
Thanks to DomTrain for allowing me to operate on the E464 in order to build these machines. Another thanks goes to Denesberky who is the original creator of the E464 locomotive, starting from transport fever 1.


Mod Info:

Power 6000kw
Tractive effort from 250 to 280kN
Max speed from 160 to 200km/h
Year from 1999

Technical spec.:

E412 Tris
Lod 0 = 57672
Lod 1 = 24971
Lod 2 = 1311
E405 Tris
Lod 0 = 57760
Lod 1 = 24251
Lod 2 = 1311
Textures = 2K .dds format
Has soundsets
Has assets
Has cameraconfig


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